液壓站又稱液壓泵站，電機帶動油泵旋轉，泵從油箱中吸油后打油,，將機械能轉化為液壓油的壓力能，液壓油通過集成塊（或閥組合）被液壓閥實現(xiàn)了方向,、壓力,、流量調節(jié)后經(jīng)外接管路傳輸?shù)揭簤簷C械的油缸或油馬達中，從而控制了液動機方向的變換,、力量的大小及速度的快慢,，推動各種液壓機械做功。

液壓站是獨立的液壓裝置,，它按驅動裝置（主機）要求供油,，并控制油流的方向,、壓力和流量，它適用于主機與液壓裝置可分離的各種液壓機械下,，由電機帶動油泵旋轉,，泵從油箱中吸油后打油，將機械能轉化為液壓油的壓力能,。

購買后只要將液壓站與主機上的執(zhí)行機構（油缸和油馬達）用油管相連,，液壓機械即可實現(xiàn)各種規(guī)定的動作、工作循環(huán),。

液壓站設計的結構形式,，主要以泵裝置的結構形式、安裝位置及冷卻方式來區(qū)分,。一種是上置試 ,，一種是平置式。

結構安裝——按泵裝置的機構形式,、安裝位置可分為：

1）上置立式：泵裝置立式安裝在油箱蓋板上,，主要用于定量泵系統(tǒng)。

2）上置臥式：泵裝置臥式安裝在油箱蓋板上,，主要用于變量泵系統(tǒng),，以便于流量調節(jié)。

3）旁置式：泵裝置臥式安裝在油箱旁單獨的基礎上,，旁置式可裝備備用泵,，主要用于油箱容量大250升，電機功率7.5千瓦以上的系統(tǒng),。

冷卻方式

1）自然冷卻：靠油箱本身與空氣熱交換冷卻,，一般用于油箱容量小于250升的系統(tǒng)。

2）強迫冷卻：采取冷卻器進行強制冷卻,，一般用于油箱容量大于250升的系統(tǒng),。液壓站以油箱的有效貯油量度及電機功率為主要技術參數(shù)。油箱容量共有18種規(guī)格（單位：升/L）： 25,、40,、63、100,、160,、250、400,、630,、800、1000、1250,、1600,、2000、2500,、3200 ,、4000、5000,、6000 本系列液壓站根據(jù)用戶要求及依據(jù)工況使用條件，可以做到：①按系統(tǒng)配置集成塊,，也可不帶集成塊,；②可設置冷卻器、加熱器,、蓄能器,；③可設置電氣控制裝，也可不帶電氣控制裝置,。

油箱形式

1）普通鋼板：箱體采用5MM－6MM鋼板焊接,，面板采用10－12MM鋼板，若開孔過多可適當加厚或增加加強筋,。

2）不銹鋼板：箱體選用304不銹鋼板,，厚度2－3MM，面板采用304不銹鋼板厚度3－5MM,，承重部位增加加強筋,。

3）普通鋼板油箱內部防銹處理較難實現(xiàn)，鐵銹進入油循環(huán)系統(tǒng)會造成很多故障,，采用全不銹鋼設計的油箱則解決了這一業(yè)界難題,。

液壓站設計的液壓泵站形式有幾種？

結構形式

1）活塞式

單活塞桿液壓缸只有一端有活塞桿,。如圖所示是一種單活塞液壓缸,。其兩端進出口油口A和B都可通壓力油或回油，以實現(xiàn)雙向運動,，故稱為雙作用缸,。

2）柱塞式

①柱塞式液壓缸是一種單作用式液壓缸，靠液壓力只能實現(xiàn)一個方向的運動,，柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重,；

②柱塞只靠缸套支承而不與缸套接觸，這樣缸套極易加工,，故適于做長行程液壓缸,；

③工作時柱塞總受壓，因而它必須有足夠的剛度；

④柱塞重量往往較大,，水平放置時容易因自重而下垂,，造成密封件和導向單邊磨損，故其垂直使用更有利,。

3）伸縮式

伸縮式液壓缸具有二級或多級活塞,，伸縮式液壓缸中活塞伸出的順序式從大到小，而空載縮回的順序則一般是從小到大,。伸縮缸可實現(xiàn)較長的行程,，而縮回時長度較短，結構較為緊湊,。此種液壓缸常用于工程機械和農業(yè)機械上,。

4）擺動式

擺動式液壓缸是輸出扭矩并實現(xiàn)往復運動的執(zhí)行元件，也稱擺動式液壓馬達,。有單葉片和雙葉片兩種形式,。定子塊固定在缸體上，而葉片和轉子連接在一起,。根據(jù)進油方向,，葉片將帶動轉子作往復擺動。